На этом ремонтные работы по завершены.
Теперь можно одеть щеткодержатель на вал двигателя, после чего устанавливаем пружины щеток в направляющие и затем загибаем края направляющих.
Далее на корпусе щеткодержателя отгибаем края направляющих, делаем это как можно аккуратнее, чтобы они не обломились, после чего вставляем новые щетки, протолкнув их на свое место до упора.
Одевам на вал якоря изоляционную шайбу, устанавливаем на место закладные гайки.
И так вы сняли щеткодержатель и щетки. Вынимаем пружины из направляющих.
В принципе на этом процесс разборки можно считать завершенным. Последующую сборку проводим в обратной последовательности. В процессе сборки, пожалуй единстенное небольшое неудобство доставит установка щеткодержателя. Рассмотрим этот небольшой нюанс подробнее:
С электродвигателя снимаем щеткодержатель, отвернув два винта его крепления к корпусу и сняв винты извлекаем закладные гайки. Проверьте щетки и их подвижность в держателях, они должны перемещаться без заеданий. Если щетки сильно износились, замените их. Осмотрите рабочую поверхность коллектора, она не должна иметь каких-либо механических повреждений, в противном случае эл. двигатель рекомендуется заменить полностью, так как крыльчатку не рекомендуется снимать. Если у вас есть возможность отбалансировать ее на валу, то коллектор можно поменять и отдельно без полной замены электродвигателя. Отполируйте поверхность коллектора если он подгорел.
С электродвигателя не рекомендуется снимать пластиковую крыльчатку с вала, так как это приведет к разбалансировке и как следствие после последующей сборки и установки отопителя на место при его работе появится вибрация, сопровождающаяся повышенным шумом.
Теперь необходимо снять крышку электродвигателя, отщелкнув пружинные фиксаторы, после чего извлекам из кожуха электродвигатель в сборе с крыльчаткой.
Далее с вентилятора снимаем защитные кожухи. Для этого отверткой отщелкиваем защелки, расположенные в центральной части и выведя их из зацепления, разъединяем кожухи.
По периметру отклеиваем уплотнительный паралон. В последствие его надо будет заменить на новый. Он выступает в качестве уплотнителя.
Порядок разборки выглядит следующим образом:
И защитная крышка электродвигателя — изготовлена из пластика.
Опора вентилятора.
Защитного правого и левого кожуха — из пластика.
Вентилятор отопителя состоит из:
Вентилятор отопителя салона ваз 2108 расположен в подкапотном пространстве автомобиля в отсеке между салоном и двигателем и закрыт пластиковым кожухом. Процесс проведения демонтажных работ рассмотрен в статье — . Разборка необходима для проведения ремонта по замене вышедших из строя элементов как самого электродвигателя с крыльчаткой или его защитных кожухов.
Разборка и ремонт вентилятора отопителя салона ваз 2108
Диагностика ВАЗ-2108; -09; -099
Разборка и ремонт вентилятора отопителя салона ваз 2108 | Ремонт автомобилей ВАЗ 2108 2109 и 21099
Комментариев нет:
Отправить комментарий